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自卸半掛車(chē)價(jià)格自卸式半掛車(chē)適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。自卸半掛車(chē)按用途可分為兩大類(lèi)：一類(lèi)屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸掛車(chē) 主要承擔(dān)大型礦山、工程等運(yùn)輸任務(wù)，通常和挖掘機(jī)配套使

四川半掛車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)廂式半掛車(chē)系列產(chǎn)品用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤(pán)貨物的運(yùn)輸。廂體采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板，無(wú)骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，箱體內(nèi)合理分布，X型拉撐，

四川運(yùn)輸車(chē)銷(xiāo)售商廂式半掛車(chē)系列產(chǎn)品用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤(pán)貨物的運(yùn)輸。廂體采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板，無(wú)骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，箱體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具

四川轎車(chē)運(yùn)輸半掛車(chē)車(chē)輛運(yùn)輸式半掛車(chē)載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車(chē)。主要運(yùn)載轎車(chē)，還可載面包車(chē)、商務(wù)車(chē)、吉普車(chē)等乘用車(chē)。 1、車(chē)身為桿件、柜架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)輕 盈，重量輕，大多為上下兩層裝載平臺(tái)，平

內(nèi)蒙古半掛車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家下灰半掛車(chē)是由普通的自卸汽車(chē)加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時(shí)貨廂傾起，水泥依靠重力自動(dòng)卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車(chē)廂的位置，卸貨時(shí)水泥飛揚(yáng)，落料面積較大。下灰半掛車(chē)是利用

青海自卸半掛車(chē)供貨商自卸汽車(chē)車(chē)廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車(chē)。又稱(chēng)為翻斗車(chē)、工程車(chē)，由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機(jī)、 裝載機(jī)、 帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生

青海側(cè)翻自卸半掛車(chē)報(bào)價(jià)自卸汽車(chē)車(chē)廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車(chē)。又稱(chēng)為翻斗車(chē)、工程車(chē)，由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機(jī)、 裝載機(jī)、 帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸

平板半掛車(chē)報(bào)價(jià)自卸汽車(chē)車(chē)廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車(chē)。又稱(chēng)為翻斗車(chē)、工程車(chē)，由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機(jī)、 裝載機(jī)、 帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線(xiàn)，

廂式半掛車(chē)銷(xiāo)售商翼開(kāi)啟廂式半掛車(chē) 主要適于中重及散裝貨物中長(zhǎng)途運(yùn)輸，適性強(qiáng)，已成為中，長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛之。1，整車(chē)車(chē)身采優(yōu)質(zhì)鋼材，嚴(yán)格生產(chǎn)制造而成，整車(chē)結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡(jiǎn)便，外美觀(guān)。2，系列半掛車(chē)

木材半掛車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家半掛車(chē)是車(chē)軸置于車(chē)輛重心（當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)。半掛車(chē)一般是三軸半掛車(chē)，其種類(lèi)分為十一米倉(cāng)欄半掛車(chē)，十三米倉(cāng)欄，低平板半掛車(chē)等

載貨車(chē)供貨商載貨車(chē)分欄板式、倉(cāng)柵式、廂式三種結(jié)構(gòu)；從驅(qū)動(dòng)形式分為輕型載貨車(chē)和重型載貨車(chē)兩類(lèi)。重型載貨車(chē) 主要用于公路和長(zhǎng)途運(yùn)輸，輕型載貨車(chē) 主要用于城市和短途運(yùn)輸。主要用途是材料物資及城市配送。載貨車(chē)

倉(cāng)柵載貨車(chē)銷(xiāo)售商倉(cāng)柵式專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)倉(cāng)柵式專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)是指裝備有倉(cāng)籠式或柵欄式結(jié)構(gòu)車(chē)廂，倉(cāng)籠或柵欄內(nèi)按一定距離安裝有格柵，用于運(yùn)輸物品的倉(cāng)柵式汽車(chē)。（1）畜禽運(yùn)輸車(chē)裝備有食斗槽等裝置，車(chē)廂為柵欄式結(jié)構(gòu)，

下灰半掛車(chē)價(jià)格下灰車(chē) 主要功用是用來(lái)在固井現(xiàn)場(chǎng)下灰，以配合水泥車(chē)配制水泥漿。是可移動(dòng)式，也具有拉運(yùn)、儲(chǔ)存水泥和現(xiàn)場(chǎng)下灰功能。其原理是采用壓縮空氣使物料流態(tài)化后，通過(guò)管道輸送，來(lái)達(dá)到下灰的目的，被油（氣

集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)供貨商集裝箱半掛車(chē)載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。主要用于船舶、港 口、航線(xiàn)、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。1、專(zhuān)門(mén)用于各種集裝箱的運(yùn)輸。能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠

倉(cāng)柵式半掛車(chē)銷(xiāo)售商倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車(chē) 主要用于物資類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛。設(shè)計(jì)及工藝結(jié)合客戶(hù)運(yùn)輸物資的類(lèi)別進(jìn)行合理化設(shè)計(jì)；滿(mǎn)足車(chē)輛在重載狀態(tài)下的整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)。車(chē)輛底架是縱梁與貫穿式橫梁焊接而成的空間框架式結(jié)構(gòu)，可

欄板載貨車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)欄板式半掛車(chē)載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，適用性強(qiáng)，已成為中、長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛之首 選。1、整車(chē)車(chē)身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，先進(jìn)的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)制

山西半掛車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)自卸式半掛車(chē)適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。自卸半掛車(chē)按用途可分為兩大類(lèi)：一類(lèi)屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸掛車(chē) 主要承擔(dān)大型礦山、工程等運(yùn)輸任務(wù)，通常和挖掘機(jī)配

寧夏半掛車(chē)價(jià)格半掛車(chē)是車(chē)軸置于車(chē)輛重心（當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)。半掛車(chē)一般是三軸半掛車(chē)，其種類(lèi)分為十一米倉(cāng)欄半掛車(chē)，十三米倉(cāng)欄，低平板半掛車(chē)等好多

寧夏廂式載貨車(chē)供貨商載貨車(chē)分欄板式、倉(cāng)柵式、廂式三種結(jié)構(gòu)；從驅(qū)動(dòng)形式分為輕型載貨車(chē)和重型載貨車(chē)兩類(lèi)。重型載貨車(chē) 主要用于公路和長(zhǎng)途運(yùn)輸，輕型載貨車(chē) 主要用于城市和短途運(yùn)輸。主要用途是材料物資及城市配送

倉(cāng)柵載貨車(chē)銷(xiāo)售商倉(cāng)柵式專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)倉(cāng)柵式專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)是指裝備有倉(cāng)籠式或柵欄式結(jié)構(gòu)車(chē)廂，倉(cāng)籠或柵欄內(nèi)按一定距離安裝有格柵，用于運(yùn)輸物品的倉(cāng)柵式汽車(chē)。（1）畜禽運(yùn)輸車(chē)裝備有食斗槽等裝置，車(chē)廂為柵欄式結(jié)構(gòu)，

甘肅下灰半掛車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)下灰車(chē) 主要功用是用來(lái)在固井現(xiàn)場(chǎng)下灰，以配合水泥車(chē)配制水泥漿。是可移動(dòng)式，也具有拉運(yùn)、儲(chǔ)存水泥和現(xiàn)場(chǎng)下灰功能。其原理是采用壓縮空氣使物料流態(tài)化后，通過(guò)管道輸送，來(lái)達(dá)到下灰的目的，

內(nèi)蒙古下灰半掛車(chē)下灰半掛車(chē)是由普通的自卸汽車(chē)加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時(shí)貨廂傾起，水泥依靠重力自動(dòng)卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車(chē)廂的位置，卸貨時(shí)水泥飛揚(yáng)，落料面積較大。下灰半掛車(chē)是利用裝在

青海自卸半掛車(chē)銷(xiāo)售商自卸汽車(chē)車(chē)廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車(chē)。又稱(chēng)為翻斗車(chē)、工程車(chē)，由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機(jī)、 裝載機(jī)、 帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生

青海半掛車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家自卸汽車(chē)車(chē)廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車(chē)。又稱(chēng)為翻斗車(chē)、工程車(chē)，由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機(jī)、 裝載機(jī)、 帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)

自卸半掛車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)自卸汽車(chē)車(chē)廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車(chē)。又稱(chēng)為翻斗車(chē)、工程車(chē)，由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機(jī)、 裝載機(jī)、 帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)

翼開(kāi)啟廂式半掛車(chē)翼開(kāi)啟廂式半掛車(chē) 主要適于中重及散裝貨物中長(zhǎng)途運(yùn)輸，適性強(qiáng)，已成為中，長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛之。1，整車(chē)車(chē)身采優(yōu)質(zhì)鋼材，嚴(yán)格生產(chǎn)制造而成，整車(chē)結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡(jiǎn)便，外美觀(guān)。2，系列半掛車(chē)

甘肅集裝箱半掛車(chē)銷(xiāo)售商集裝箱半掛車(chē)載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。主要用于船舶、港 口、航線(xiàn)、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。1、專(zhuān)門(mén)用于各種集裝箱的運(yùn)輸。能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠

新疆運(yùn)輸半掛車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車(chē) 主要用于物資類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛。設(shè)計(jì)及工藝結(jié)合客戶(hù)運(yùn)輸物資的類(lèi)別進(jìn)行合理化設(shè)計(jì)；滿(mǎn)足車(chē)輛在重載狀態(tài)下的整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)。車(chē)輛底架是縱梁與貫穿式橫梁焊接而成的空間框架式結(jié)構(gòu)

欄板半掛車(chē)載貨車(chē)欄板式半掛車(chē)載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，適用性強(qiáng)，已成為中、長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛之首 選。1、整車(chē)車(chē)身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，先進(jìn)的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)制造

四川集裝箱半掛車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)廂式半掛車(chē)系列產(chǎn)品用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤(pán)貨物的運(yùn)輸。廂體采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板，無(wú)骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，箱體內(nèi)合理分布，X型